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컨테이너 화물의 이동경로 운송형태에 대해서 (ICD, CT, CY) 컨테이너 화물의 일반적인 이동경로, 유통경로를 보면 수출자(Shipper)는 자신의 공장이나 창고에서 물품을 컨테이너에 적재하고 봉인(Container Sealing)하여 수출자의 가까운 내륙에 설치되어 있는 내륙 컨테이너 기지(ICD-Inland Container Depot)로 보냅니다. (국내에는 의왕 ICD와 양산 ICD 가 있음) 수출국에서 컨테이너 운송 ICD에 집결된 컨테이너 화물은 선박회사나 다른 운송인이 전세 계약한 컨테이너 전용열차에 의해 컨테이너 전용부두에 있는 컨테이너터미널(CT)의 컨테이너 야적장(CY)으로 운송됩니다. 만약 수출자의 내륙 지점에 ICD가 없는 경우는 수출자가 직접 컨테이너터미널(CT)로 화물을 보냅니다. LCL 화물의 경우에는 컨테이너 화물 집하장(CFS-Conta.. 2021. 5. 12.
써렌더 비엘(Surrender B/L)은 B/L 보다 화물이 먼저 도착할 때 이용하자 B/L은 선박운송에서 화물을 인수할 때 없어서는 안 되는 중요한 문서입니다. 발행은 포워더가 선박회사가 하며, 이 둘을 구분하기 위해 포워더가 발행하는 B/L을 HOUSE B/L이라 하고, 선박회사가 발행하는 것을 MASTER B/L이라 합니다. 선박운송(정식통관)에서 BL이 없으면 D/O를 발행받을 수 없고, D/O가 없으면 구매자는 화물을 인수받을 수 없습니다. 일반적으로 B/L은 원본이 있어야 D/O를 발행받을 수 있습니다. 판매자, 수출자는 B/L이 워낙 중요한 문서이기 때문에 DHL이나 FEDEX와 같은 Courier 업체를 통해 비행기로 구매자에게 보내기 때문에 일반적으로 화물이 도착하기 전 서류와 우선 도착해야 합니다. 구매자는 받은 B/L 원본으로 유관기관에 전달하여 물품을 찾게 되는 것입.. 2021. 1. 7.
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