반응형 LSS3 20'드라이 컨테이너 저유황 할증료(LSS) 비용과 범위 해운사는 환경 친화적이지 않은 연료를 계속해서 사용할 수 없으며 해상 운송에 새로운 할증료가 추가되었는데 선박의 오염 방지를 설명하고 해상 운송을 위한 저유황 연료인 LSC 연료를 사용하도록 요구했습니다. 해운사는 환경 친화적이지 않은 연료를 계속 사용할 수 없습니다. PM2.5 대기 오염은 국제적 문제로 배출가스에 함유되어 있으며 황산화물로 구성되어 있는데 PM2.5는 인체에 폐암, 삼장병 또는 유아 천식을 유발할 수 있어서 유해한 PM2.5를 줄이기 위해 새로운 규칙이 저유황 할증료(LSS - LOW SURPUR SURCHARGE)입니다. 저유황 할증료 (Low Surpur Surcharge) LSS는 PM2.5를 줄이고 인체와 환경에 친화적 연료에 더 낮은 유황을 포함하는 것으로 과거 선박에 주로 .. 2022. 11. 1. 해상운임의 할증료 종류와 내용 (BAF, CAF, LSS, EBS) 해상운임에는 다양한 할증료가 있습니다. 종류는 10개 미만으로 선사 당사에서 예기치 못한 상황이 발생하면 선사가 부담하며 추가적인 비용을 보존하기 위해 화주에게 청구합니다. 할증료는 기본요율 외에도 화주에게 추가로 부과하는 요금이며 대표적인 할증료는 '유가할증료(BAF), 통화할증료(CAF) 등 새롭게 추가된 LSS(저유황 할증료)도 있습니다. 해상운임 할증료 종류 BAF(Bunker Adjustment Factor) : 유가할증료 선박의 연료비가 급등으로 인해 선사가 손실을 보전하기 위해 추가하는 할증료로 항공사, 선사가 연료 가격 변화를 상쇄하기 위해 요금을 추가로 적용하는 것입니다 (대부분 운임에 포함) CAF(Currency Adjustment Factor) : 통화할증료 외국환율의 급등으로 환차.. 2021. 6. 17. FOB 조건에서 LSS(저유황 할증료)는 누가 부담하는가? LSS (Low Sulfur Surcharge- 저유황 할증료) 즉, 유황 연료 할증료라고 해서 새로운 운송료 중 하나입니다. 저유황 할증료는 황성분이 적게 함유된 '저유황' 연료를 사용하게 되는 선박의 할증료로, 선박의 연료에 들어가는 '유황'은 환경오염의 주범이며, 저유황 할증료는 2015년 1월에 국제해사기구(IMO)에서 시행된 환경보호 규정에 따라 북유럽(발트해, 북해, 영국해협을 포함) 북미(200해리)에서 새로운 선박 배출권 규제가 발효되었습니다. IMO(국제해사기구)에서 2020년부터 선박 연료에 황 함류량을 기존 3.5% 수준에서 0.5% 수준으로 대폭 낮추기 위해 이 규제를 시행하였습니다. 기존에 '고유황유'를 사용하던 해운사들은 '저유황유'를 사용할 수밖에 없고, '저유황유'를 사용해야.. 2021. 5. 31. 이전 1 다음 반응형
